Tofaş, yaklaşık 300 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirilen K9 projesinde seri üretime başladı. Bursa'daki Tofaş Fabrikası'nda düzenlenen törenle üretim bandından inen ilk araç Fiat Doblò oldu. Proje kapsamında Citroën Berlingo, Fiat Doblò, Opel Combo, Peugeot Rifter ve Partner modelleri Bursa'da üretilecek.
Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç, Koç Topluluğu'nun 100'üncü yılında yeni bir stratejik yatırımın devreye alınmasının ayrı bir anlam taşıdığını belirterek, otomotiv sektöründe kuralların dünya genelinde ve özellikle Avrupa'da yeniden şekillendiği bir dönemde Türkiye'ye çekilen her yatırımın büyük önem taşıdığını söyledi.
Son 5 yılda Tofaş'a yapılan yatırımın 1 milyar dolar seviyesine ulaştığını kaydeden Koç, bu tutarın yarısının Ar-Ge ve inovasyon çalışmalarına yönlendirildiğini ifade etti. Koç, Tofaş'ın Stellantis'in önde gelen üretim ve Ar-Ge merkezleri arasında yer aldığını vurguladı.
Geçen yıl devreye alınan K0 projesinin ardından K9 yatırımının Tofaş'ın sürdürülebilir büyümesi açısından önemli bir adım olduğunu belirten Koç, yıllık 100 bin araç üretim kapasitesine sahip projede üretilecek modellerin Citroën, Fiat, Opel ve Peugeot markaları için üretileceğini söyledi.
Koç, Tofaş'ın mevcut yetkinlik ve kapasitesini en üst düzeyde kullanarak müşterilere daha fazla yerli model sunmayı ve Türkiye'nin cari dengesine katkı sağlamayı hedeflediğini belirterek, yeni modeller konusunda Stellantis ile görüşmelerin sürdüğünü açıkladı.
Avrupa'da gündeme gelen “Made in EU” yaklaşımına da değinen Koç, bu politikanın Avrupa ile Türkiye arasındaki 30 yıllık Gümrük Birliği ilişkisini göz ardı etme riski taşıdığına dikkat çekti. Otomotiv sektöründe yıllar içinde oluşturulan üretim ve mühendislik kapasitesinin korunması için mütekabiliyet çerçevesinde bazı adımların atılmasının kaçınılmaz olabileceğini ifade eden Koç, iç pazarın büyümesini destekleyecek ve yatırımları cazip hale getirecek mekanizmalara ihtiyaç olduğunu vurguladı.
K9 projesiyle yıllık 100 bin araç üretmeyi planlayan Tofaş, üretilecek araçların yaklaşık yüzde 20'sini ihraç etmeyi hedefliyor. Mevcut K0 projesinin yaklaşık 100 bin adetlik üretim kapasitesiyle birlikte fabrikanın yıllık bitmiş araç üretim hacminin 250 bin adede ulaşması öngörülüyor.
Projeyle yaklaşık bin kişilik istihdam yaratılması, 100'e yakın yerli tedarikçinin üretim sürecine katılması ve yüzde 50 civarında yerlilik oranına ulaşılması hedefleniyor. K9 kapsamında 2034'ün son çeyreğine kadar yaklaşık 660 bin araç üretilmesi planlanıyor.
2000 yılında Bursa'da üretilmeye başlanan ve 2023'e kadar Tofaş'ta üretimi süren Fiat Doblò, üç yıllık aranın ardından K9 projesiyle yeniden üretim bandına döndü. Türkiye'de 26 yılda 600 binin üzerinde satışa ulaşan modelin yeniden Bursa'da üretilmesi, Tofaş'ın yeni üretim döneminin simgesi oldu.
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Türkiye'nin üretim gücüne ve geleceğine duyulan güvenle hayata geçirilen K9 yatırımının üretim, istihdam ve ihracata katkı sağlayacağını belirtti. Kacır, Türkiye'de yıllık otomobil satışlarının 2000'li yılların başındaki 300 bin seviyesinden 1,5 milyona ulaştığını ifade etti.
TBMM Sanayi, Ticaret, Enerji, Tabii Kaynaklar, Bilgi ve Teknoloji Komisyonu Başkanı Mustafa Varank, Avrupa'da korumacı politikaların güçlendiğine dikkat çekerek, yeni bir modelin Bursa'da üretilmesi kararının Türkiye'nin üretim kabiliyetine ve insan kaynağına duyulan güveni gösterdiğini söyledi.
Stellantis Orta Doğu ve Afrika Operasyon Direktörü Samir Cherfan, K9 projesinin Tofaş'ın Stellantis'in küresel üretim ağındaki konumunu güçlendireceğini belirtti. Yıllık 100 bin araçlık kapasiteye sahip projenin, Türkiye'nin bölgesel üretimdeki rolünü artıracağını ve elektrikli hafif ticari araç üretimine uygun altyapısıyla gelecekteki ihtiyaçlara yanıt vereceğini ifade etti.
Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu, K9 projesiyle yıllık 100 bin araçlık üretim kapasitesine ulaşmayı ve üretimin yaklaşık yüzde 20'sini ihraç etmeyi hedeflediklerini söyledi. K0 projesinin de tam kapasiteyle devam etmesiyle fabrikanın yıllık üretim hacminin 250 bin adede çıkacağını belirten Eroldu, yatırımın Türkiye'nin hafif ticari araç üretim üssü olma hedefini destekleyeceğini kaydetti.
Eroldu ayrıca, 600'ün üzerinde çalışanı bulunan Tofaş Ar-Ge Merkezi'nin mühendislik kapasitesine dikkat çekerek, şirketin yaklaşık 20 yıldır cirosunun yüzde 3'ünü Ar-Ge çalışmalarına ayırdığını ve patent başvuru sayısının 300'e yaklaştığını bildirdi.
Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kişisel yatırım tavsiyesi değildir.