Türkiye Varlık Fonu mülkiyetindeki TVF İzmir Limanı, büyük tonajlı gemilere hizmet verebilmek ve yük elleçleme kapasitesini artırmak amacıyla iki fazda toplam 1,5 milyar dolarlık yatırımla modernize edilecek. Çalışmaların 2027’nin ilk çeyreğinde dip taramasıyla başlaması planlanıyor. Eski rıhtımların yenilenmesi ve operasyonel verimliliğin artırılması da program kapsamında bulunuyor.
İlk fazın dört yılda tamamlanması ve bu süreçte kruvaziyer ile kargo rıhtımlarının dönüştürülmesi hedefleniyor. Hacme bağlı ikinci fazın ise 10 yıllık süreçte yürütülmesi planlanıyor. Yaklaşık iki yıl sürmesi beklenen dip taramasıyla yaklaşma kanalının 17 metre derinliğe ulaştırılması ve 400 metre uzunluğundaki gemilerin limana girebilmesi amaçlanıyor.
Statik sorunları bulunan kruvaziyer rıhtımının iş güvenliği gerekçesiyle 2027 başında kapatılması, iki yıl içinde yenilenerek 2029’da yeniden hizmete alınması hedefleniyor. Yatırımlar tamamlandığında konteyner kapasitesinin 3 milyon TEU’ya, diğer yük kapasitesinin 10 milyon tona yükseltilmesi öngörülüyor. Alport ise yıllık elleçleme kapasitesini 1 milyon TEU’dan 1,6 milyon TEU’ya çıkarmayı amaçlıyor.
Yeni yönetim modelinde limanın mülkiyeti ve yatırım sorumluluğu TVF İzmir Limanı Yönetim ve Yatırım AŞ’de kalacak. Yük operasyonlarının günlük ticari işletmesini Alport üstlenirken, stratejik ve ana operasyonel kontrol TVF tarafında bulunacak. Yolcu limanı için işletmecilik görüşmeleri ise sürüyor.
Alport, operasyonları devralmasının ardından gemi başına saatlik hareket sayısının 13’ten ağustos ayı itibarıyla 63’e çıktığını bildirdi. Gelecekte vinç başına saatte 30’un üzerinde hareket hedeflenirken, demir yolunun liman çıkışındaki payının yüzde 30 seviyesine yükseltilmesi planlanıyor.
Dünya ↗ · Başlık ve özet AI desteğiyle düzenlendi.
Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kişisel yatırım tavsiyesi değildir.