Çin ile Kuzey Kore, Yalu Nehri üzerindeki yeni sınır köprüsünü 15 Ekim Perşembe günü resmen hizmete açacak. Çin’in resmî haber ajansı Şinhua’nın 14 Ekim tarihli duyurusuna göre düzenlenecek ortak törenle açılacak köprü, Çin’in Liaoning eyaletindeki Dandong kenti ile Kuzey Kore’nin Sinuiju kentini birbirine bağlıyor.
Dört şeritli ve 3 bin 26 metre uzunluğundaki Yeni Yalu Nehri Köprüsü’nün inşaatı 2014’te tamamlandı. Çin tarafından iki ülke arasındaki ticareti artırmak amacıyla finanse edilen proje, Kuzey Kore tarafındaki bağlantı yolları, gümrük tesisleri ve sınır kontrol altyapısının tamamlanamaması nedeniyle 12 yıl boyunca kullanılamadı. Pyongyang’ın nükleer programı nedeniyle uygulanan yaptırımlar ve iki ülke arasındaki diplomatik gerilim de gecikmede etkili oldu.
Yeni köprünün, uzun süredir ticaretin ana güzergâhı olan 1937 tarihli Çin-Kore Dostluk Köprüsü’ne alternatif oluşturması bekleniyor. Eski köprünün dar kara yolu kapasitesi araç geçişlerinde sınırlama yaratırken, yeni güzergâh ile yük taşımacılığında ve sınırdaki mal aktarımında kapasite artışı sağlanabilecek. İki tarafta kurulan yeni gümrük alanları da depolama ve kontrol imkânlarını genişletecek.
Çin’in resmî verilerine göre Çin-Kuzey Kore ticareti 2025’te yaklaşık 2,73 milyar dolara ulaştı ve önceki yıla göre yaklaşık yüzde 25 arttı. Ancak yeni geçişin hangi araç türlerine açılacağı, ticari taşımaların ne hızda başlayacağı ve günlük kapasitenin ne olacağı henüz kesinleşmedi. Eylül ayında uydu görüntülerini inceleyen araştırmacılar, sınır tesislerinin büyük ölçüde tamamlandığını ve bölgede araç hareketliliğinin başladığını bildirmişti.
Köprünün açılması, Kuzey Kore’ye yönelik uluslararası yaptırımların kaldırıldığı anlamına gelmiyor. Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi kararları kapsamında kömür, demir ve bazı diğer ürünlerin ihracatı ile belirli makine, araç ve enerji ürünlerinin ticaretine yönelik yasak ve kısıtlamalar sürüyor. Bu nedenle yeni hat, yalnızca izin verilen malların taşınmasını kolaylaştırabilecek; ekonomik etkisi gümrük uygulamaları, fiilî taşıma kapasitesi ve yasal ticaretin ne ölçüde büyüyeceğine bağlı olacak.
Dünya ↗ · Başlık ve özet AI desteğiyle düzenlendi.
Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kişisel yatırım tavsiyesi değildir.