Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının hazırladığı yönetmelik değişikliği, 13 Ekim 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanarak aynı gün yürürlüğe girdi. Düzenlemeyle, tehlikeli maddelerin demiryoluyla taşınmasında uygulanan idari para cezaları yeniden belirlendi. En yüksek yaptırım, mevcut yönetmelikte yer alan Türk Boğazlar bölgesindeki asma köprü ve tüp geçitlerden tehlikeli madde taşıyan tren ve vagonların geçirilmesi yasağının ihlaline bağlandı.
Bu güzergâhlardan yasağa aykırı geçiş yapan gönderici ve taşımacıya 4 milyon 263 bin 586 TL idari para cezası uygulanacak. Değişiklik yeni bir güzergâh yasağı getirmiyor; daha önce yürürlükte olan yasağın ihlaline ilişkin ceza tutarını güncelliyor.
Gerekli faaliyet belgesi olmadan çalışan gerçek veya tüzel kişiler için ceza 17 bin 932 TL olarak belirlendi. Yetkili kuruluşlarca test, muayene ve sertifikasyonu yapılmamış her taşıma birimi için gönderici, dolduran ve taşımacıya 85 bin 437 TL ceza verilecek. Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı bulundurmayan veya bu hizmeti almayan işletmelerin cezası ise 170 bin 903 TL olacak.
Taşıma faaliyetlerindeki bazı ağır ihlaller için yaptırım 854 bin 588 TL’ye kadar çıkacak. Gerekli taşıma izni bulunmadığında 85 bin 437 TL cezanın yanı sıra, ihlal giderilene kadar tren veya vagon güvenli bir alanda bekletilecek ve seferin sürmesine izin verilmeyecek. Denetim yetkileri de Bakanlık personelinin yanında yetkilendirilmiş kamu kurum ve kuruluşlarını kapsayacak şekilde güncellendi.
Dünya ↗ · Başlık ve özet AI desteğiyle düzenlendi.
Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kişisel yatırım tavsiyesi değildir.