Fiat, Peugeot, Citroën, Opel ve Jeep markalarını bünyesinde bulunduran Stellantis, 13 Ekim’de açıkladığı üçüncü çeyrek ön tahminlerinde Türkiye’de belirgin sevkiyat kaybı bildirdi. Temmuz-eylül döneminde Türkiye’ye gönderilen araç sayısı, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 21 bin adet azaldı. Şirket, kaybın ne kadarının talep zayıflığından, ne kadarının ithal araç sevkiyatlarının azaltılmasından kaynaklandığını ayrı ayrı açıklamadı.
Stellantis, Türkiye’deki gerilemede pazar koşullarındaki zayıflamanın yanı sıra yerli üretime geçiş hazırlıklarının etkili olduğunu belirtti. Küçük hafif ticari araçların Türkiye’de yerli üretimine Ekim 2026’da başlanması planlanıyor. Bu hazırlık kapsamında ithal araç sevkiyatlarının azaltıldığı ifade edildi. Bursa’daki Tofaş fabrikası da Fiat Doblo, Citroën Berlingo ve Peugeot Rifter gibi hafif ticari araçların üretim yapılanmasında yer alıyor.
Türkiye’deki düşüş, Stellantis’in Orta Doğu ve Afrika bölgesindeki toplam kaybını da aştı. Bölgenin sevkiyatları yüzde 21 azalarak 95 binden 75 bin adede geriledi. Cezayir ve Fas’taki artışlar, Türkiye ve Körfez ülkelerindeki düşüşlerin bir bölümünü dengeledi.
Avrupa’da ise sevkiyatlar 534 binden 588 bin adede yükseldi. Yüzde 10’luk artışta Citroën C3 ve C3 Aircross, Opel Frontera, Fiat Grande Panda, yeni Fiat 500 Hybrid ve Jeep Compass gibi modeller etkili oldu. Leapmotor sevkiyatları da 34 bin adet artarak 44 bine ulaştı. Buna karşılık bazı Opel, Citroën, Alfa Romeo ve Peugeot modellerinde toplam 28 bin adetlik düşüş görüldü.
Stellantis’in dünya genelindeki sevkiyatları yaklaşık 1 milyon 286 bin adetle geçen yılki 1 milyon 300 bin seviyesinin yüzde 1 altında kaldı. Kuzey Amerika sevkiyatları yüzde 12 azalarak 357 bine inerken, şirket bu düşüşü yaz aylarındaki planlı üretim duruşlarıyla ilişkilendirdi. Ayrıntılı finansal sonuçların 28 Ekim 2026’da açıklanması bekleniyor.
Dünya ↗ · Başlık ve özet AI desteğiyle düzenlendi.
Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kişisel yatırım tavsiyesi değildir.