Tayland, elektrikli araç satışlarını artırmak için uyguladığı sübvansiyon ve vergi indirimlerinin ardından, Çinli üreticilerin hızla büyüdüğü pazarda yerli otomotiv sanayisini korumaya çalışıyor. Yaklaşık dört yıl önce ülkede sınırlı varlığı bulunan Çinli markalar, elektrikli araç pazarında yüzde 85 civarında pay elde etti. Bu yükseliş, Japon üreticilerin rekabet baskısını artırırken, hükümeti elektrikli araç dönüşümü ile istihdam ve yerli üretim hedefleri arasında yeni bir denge aramaya yöneltti.
Subaru ve Suzuki’nin 2024 ve 2025’te fabrikalarını kapatması, Nissan ile Honda’nın ise üretimi azaltması, dönüşümün geleneksel üreticiler üzerindeki etkisini ortaya koydu. Japon şirketleriyle çalışan bazı Taylandlı parça tedarikçilerinin iflas ettiği belirtilirken, otomotiv parçası tedarik zincirinin yaklaşık 700 bin kişiye istihdam sağladığı ifade ediliyor. Elektrikli araçların 2026’nın ilk yedi ayında yeni otomobil satışlarının yaklaşık üçte birini oluşturduğu, bu araçların yaklaşık üçte ikisinin büyük ölçüde Çin’den ithal edildiği bildirildi.
Hükümetin yeniden düzenlemeye başladığı vergi sisteminde, Tayland’da üretim yapmayan ithalatçıların en yüksek vergiyle karşılaşması öngörülüyor. Parçalarının büyük bölümünü yerel tedarikçilerden alan üreticilere ise daha düşük vergi uygulanması planlanıyor. Bu yaklaşım, pazar büyürken yerli parça üretimini ve istihdamı desteklemeyi amaçlıyor.
Thammasat Üniversitesi öğretim üyesi Ruth Banomyong ve çalışma arkadaşları, elektrikli araçların pazardaki hakimiyetini artırması halinde mevcut eğilimin devam ettiği varsayımıyla beş yıl içinde 300 bin işin ortadan kalkabileceğini hesapladı. Tayland Otomotiv İşçileri Kongresi Başkanı Tossophol Kunsri ise bazı Çinli üreticilerin kısa süreli sözleşmeler kullandığını ve üretim dönemleri sona erdiğinde kıdem veya işten çıkarma tazminatı ödemeden işten çıkarmalar yaptığını ileri sürdü.
BYD’nin Rayong’daki 2024’te açılan fabrikasında yaklaşık 5 bin 600 kişi çalışıyor ve çalışanların yüzde 94’ünün Tayland vatandaşı olduğu belirtiliyor. Şirket, çelik levhaları yerel tedarikçilerden aldığını ve bataryaları Tayland’daki ortaklarıyla monte ettiğini, ancak batarya hücreleri ile bazı kablo parçalarını Çin’den getirdiğini açıkladı. Başbakan Anutin Charnvirakul’un Japon üreticilere güvence vermek amacıyla Tokyo ziyaretinin ardından gündeme gelen yeni politika, yabancı yatırımı sürdürürken yerli tedarik zincirini güçlendirmeyi hedefliyor.
Ekonomim ↗ · Başlık ve özet AI desteğiyle düzenlendi.
Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kişisel yatırım tavsiyesi değildir.