Sürdürülebilir Mobilite İnisiyatifi Başkanı Hakan Doğu, İstanbul’daki selin ardından araç sahiplerini hasar ve sigorta maliyetleri konusunda uyardı. Doğu’ya göre kapı seviyesini aşan sularda araç kullanılması, yalıtım sistemleriyle birlikte çok sayıda parçaya zarar verebilir. Risk hem elektrikli hem de içten yanmalı motorlu araçlar için geçerli.
Su altında bir saatten fazla kalan ya da içine su giren elektrikli araçların kesinlikle çalıştırılmaması ve şarja bağlanmaması gerekiyor. Doğu, yüksek akım nedeniyle tehlike oluşabileceğini belirterek bu araçların çekiciyle yetkili servise götürülmesini ve teknik cihazlarla kontrol edilmesini önerdi. Araç çalışıyor olsa bile korozyon ve paslanma ihtimali nedeniyle 3-4 hafta sonra alt kontrol yapılması gerektiğini söyledi.
Doğu, sel felaketlerinin kasko fiyatlarına da yansıyabileceğini ifade etti. Dubai’deki büyük selin ardından elektrikli araç kasko fiyatlarının iki katına çıktığını hatırlatan Doğu, Türkiye’de kasko ücretlerinin henüz tamamen rasyonel verilere dayanmadığını belirtti. Yaşanan hasarların ardından primlerde artış görülebileceğini öngören Doğu, sürücülere kasko yaptırmaları tavsiyesinde bulundu.
Elektrikli araçlarda bataryanın toplam maliyetin yaklaşık yüzde 40’ını oluşturduğunu aktaran Doğu, su hasarı gören bataryanın onarımının ekonomik olmayabileceğini belirtti. Yüksek değişim maliyetleri nedeniyle bazı araçların perte ayrılabileceğini ifade etti.
Ekonomim ↗ · Başlık ve özet AI desteğiyle düzenlendi.
Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır; kişisel yatırım tavsiyesi değildir.